Vedení Prahy vyhlásilo v březnu 2026 zadání mezinárodní architektonické soutěže, kterou vypsala společnost Nové Holešovice Development pražského dopravního podniku (DPP) a soukromých developerů na budoucí podobu výstavby na severních pozemcích v okolí stanice metra C Nádraží Holešovice. Do mezinárodního workshopu vstoupilo osm vybraných týmů. Cílem projektu je proměnit pražský dopravní uzel v kvalitní městské prostředí propojující dopravu a veřejný prostor.

Zadání reaguje na současný stav, kdy lokalita plní převážně tranzitní funkci a vykazuje nízkou kvalitu veřejného prostoru. Cílem je transformovat ji v živé městské prostředí s lepší prostupností, jasnou strukturou a kvalitními vazbami na jednotlivé druhy dopravy. Důležitým aspektem je také ekonomická proveditelnost a dlouhodobá udržitelnost návrhů. Specifická poloha v blízkosti metra, železnice, tramvajových a autobusových zastávek, řeky i Stromovky klade vysoké nároky na koordinaci dopravních režimů i prostorového řešení. Klíčovým požadavkem je bezbariérový a chráněný přestup mezi vlakem a metrem, takzvaně „suchou nohou“.

Součástí návrhu mají být dvě nová městská náměstí rozdělená ulicí Vrbenského, která však mají fungovat jako jeden celek. Veřejná prostranství mají být pokud možno řešena v jedné úrovni bez výškových bariér a sloužit nejen pro pohyb, ale i pro každodenní pobyt, obchod a komunitní aktivity. V území se počítá také s umístěním mateřské školy. Workshop je vyzvaný, dvoukolový a neanonymní. Z osmi účastníků postoupí do druhé fáze maximálně pět týmů, které své návrhy dále rozpracují. Zadavatelem je společnost Nové Holešovice Development, koordinaci zajišťují D & K Drost Consult a NORMA architekti, organizaci má na starosti Karlín Group.

Mezi vybranými ateliéry jsou zastoupena významná evropská i domácí studia, například ADEPT, Behnisch Architekten, Cobe, Riegler Riewe Architekten, Bogle Architects, CHYBIK + KRISTOF, OVA Architekti a Schindler Seko Architekti. Odbornou úroveň garantuje mezinárodní porota složená z architektů, urbanistů i zástupců veřejné správy a investora. Návrhy prvního kola byly odevzdány v květnu 2026, jejich prezentace proběhla začátkem června. Výsledky soutěže byly zveřejněny v září 2026.

Vítězný návrh

Vítězem mezinárodního soutěžního workshopu na proměnu prostoru kolem stanice metra a vlakového Nádraží Holešovice se stalo české architektonické studio CHYBIK+KRISTOF ASSOCIATED ARCHITECTS s.r.o. Rozhodla o tom mezinárodní porota vedená německým urbanistou Jörnem Walterem. Území o rozloze 83 tisíc metrů čtverečních se má z převážně tranzitního a nevyužitého prostoru proměnit v plnohodnotnou městskou čtvrť s novými náměstími, obchody i dominantní výškovou budovou.

Vítězný návrh staví na propojení dopravní infrastruktury s novými prostory pro veřejnost. Předseda poroty Jörn Walter vyzdvihl zejména tři klíčové prvky konceptu: obloukové haly pro přehledný přestup mezi vlaky, metrem, autobusy a tramvajemi, využití prostoru podél železničního viaduktu pro kulturu i obchod a také natočenou výškovou budovu, která má v místě vytvořit jasně rozpoznatelnou dominantu.

Základem urbanistického řešení je zachování rychlého přestupu „suchou nohou“ a zároveň vytvoření atraktivního prostředí s centrálními body. Součástí projektu jsou dvě nová pobytová náměstí, z nichž každé zabere plochu minimálně 3,5 tisíce metrů čtverečních a která od sebe oddělí ulice Vrbenského. V místě vznikne různorodá zástavba zahrnující bydlení, kanceláře, obchody a služby, hotel, ateliéry i mateřskou školu.

Podle autorů návrhu mají Nové Holešovice skloubit potřeby frekventovaného dopravního uzlu s místem, kde lidé mohou trávit volný čas. „Náš návrh proto spojuje dvě zdánlivě protichůdné kvality čtvrtí: zachovává rychlý a intuitivní přestup mezi vlakem, metrem a tramvají, ale zároveň vytváří náměstí s destinačním charakterem, takže lidé mají důvod v místě zůstat,“ uvádějí zakladatelé vítězného studia Ondřej Chybík a Michal Krištof.

Řešené území má rozlohu 83 tisíc metrů čtverečních a dojde zde k demolici prakticky všech dosud existujících budov. Stavět by se mohlo začít do pěti let.