Železniční zastávku Praha-Krč a její okolí čeká v budoucnosti velkých změn. V plánu je rekonstrukce železniční stanice, kdy se počítá se zbořením staré nádražní budovy a nahrazením za novou. Zároveň se postaví i nová zastřešená nástupiště o délce přibližně 220 metrů. V navazujícím okolí stanice se dále vybudují tři nové administrativními objekty. Přibude i parkoviště a v těsném sousedství vyroste stanice metra D Nádraží Krč.

Kompletní rekonstrukce prostranství naváže na nedávno dokončenou modernizaci železniční trati od Branického mostu po Kačerov. Součástí investice bude i podchod, který propojí budoucí stanici metra, přednádražní část a starou Krč.

V letošním roce se zahájí projekční práce, stavět by se mohlo začít v roce 2026. Cílem je proměnit rušnou a neutišenou oblast Jižní spojky a proměnit ji v moderní dopravní křižovatku zahrnující kapacitní železnici, stanici metra, P+R parkoviště a administrativní budovy.

Projekt počítá i s výstavbou protihlukových stěn. Výstavba stěn se týká úseku mezi železniční tratí a starou Krčí na jihu od nádraží a úseku mezi tratí a Jižní spojkou, a sice od benzínové pumpy směrem k Vltavě až zhruba na úroveň softballových hřišť.

Studie řeší také záchytná parkoviště P+R (600 stání P+R), která budou umístěna v návaznosti na oba vestibuly metra a železniční stanici Praha-Krč.

V neposlední řadě je předmětem studie revitalizace Kunratického potoka, obnova rybníků a řešení sadových úprav, což povede ke kompletní proměně lokality.