Na konci května roku 2019 Rada hl. m. Prahy schválila výstavbu metra D a pověřila Dopravní podnik hl. m. Prahy jeho realizací. Ta započala na Pankráci koncem června stejného roku zahájením geologického průzkumu a hloubením prvních šachet a štol. Nová linka povede v severojižním směru částečně paralelně se stávající linkou C. Délka trati bude 10,6 km s 8 běžnými a dvěma přestupními stanicemi na Náměstí Míru a Pankráci.

Po ukončení probíhajících geologických průzkumů začne během července tohoto roku hloubení úseku Pankrác–Olbrachtova. O dva roky později pak bude pokračovat výstavba v úseku Olbrachtova–Nové Dvory, včetně ražby tunelů z lokality Depo Písnice. V případě vyřešení majetkoprávních záležitostí v oblasti Libuše a Písnice dojde v prosinci roku 2027 k zprovoznění úseku Pankrác–Depo Písnice. Zprovoznění celého úseku metra D, včetně úseku Náměstí Míru–Pankrác se odhaduje na závěr roku 2029.

Po kritice podoby nových stanic linky D v minulých letech se uvažovalo o uspořádání nové architektonické soutěže. Z důvodu možného zpoždění realizace se ale od tohoto postupu upustilo a namísto toho došlo ve spolupráci s Metroprojektem a architektem Davidem Vávrou k vytvoření „libreta“ na výtvarnou podobu prvků a prostorů stanic. Toto libreto bylo podkladem pro zadání výtvarné soutěže na podobu dvou prvních stanic – Pankrác a Olbrachtova, ve které zvítězily návrhy umělců Jakuba Nepraše (pro stanici Pankrác) a Vladimíra Kokoliy (Olbrachtova).

Finální názvy stanic budované linky schválila a představila Rada hlavního města Prahy 31.8.2026. Jméno stanice dosud označované jako Náměstí Bratří Synků změnili na Nusle a název Olbrachtova na Ryšánku. Názvy stanic Nové Dvory, Písnice, Depo Písnice, Nádraží Krč, Nemocnice Krč a Libuš radní ponechali v dosud užívané podobě.

První úsek Pankrác – Olbrachtova se začal stavět v roce 2022. Problémy ale dlouho brzdily navazující úsek směrem na Nové Dvory. Zakázku za přibližně 30 miliard korun provázely námitky neúspěšných uchazečů, rozhodování ÚOHS (úřad pro ochranu hospodářské soutěže) a soudní spory. Původně vybraný dodavatel byl z tendru vyřazen a výběr nového zhotovitele se opakovaně odkládal. Ještě na začátku roku 2026 proto nebylo možné smlouvu podepsat.

Situace se podařila odblokovat až na jaře. DPP v dubnu 2026 podepsal smlouvu na úsek Olbrachtova – Nové Dvory za 29,99 miliardy korun bez DPH. Zprovoznění prvního úseku metra Pankrác – Písnice je odhadováno nejdříve na rok 2032.