Urbanisticko-krajinářská koncepční studie je rozdělena na analytickou a návrhovou část.
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Základem Drážní promenády a liniového parku je železniční trať opouštěná po 150 letech provozu.
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)V západní části povede Drážní promenáda Vršovicemi (úsek podél ulice U Seřadiště z nadhledu).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Vznikne zde přímé zelené propojení Botiče a Edenu (stejné místo z pohledu cyklisty a bruslaře).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Na rozhraní Vršovic a Strašnic poblíž Edenu je jedno z významných pobytových míst (z nadhledu).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)„Punkový parčík“ může být obdobou karlínského „Přístavu 18600“ (stejné místo z pohledu běžce).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Přes ulici Průběžná je navržena největší lávka na celé trase (vedle nové ŽST, v pozadí lanový most).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Překonává rozšířenou ulici Průběžná u zastávky Zahradní Město (stejné místo z pohledu chodce).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Železniční trať po 150 letech definitivně opustí svou historickou trasu východně od Botiče (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Historii by měly připomínat ponechané koleje přecházející v pásy Drážní promenády (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Mezi Moskevskou a Edenem je u parku Vlasta železniční trať vedena velkým obloukem (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Osvětlovací věže s krakorci výrazně komponující celý prostor by měly být zachovány (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Zastávka ve Strašnicích byla naposledy výrazněji upravována přibližně před půl stoletím (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Historii místa by měly připomínat vybrané objekty a odkazy ze všech časových období (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)V současnosti vytváří Strašnická zastávka nedůstojné prostředí a významnou bariéru v území (stav).
Nově se místo stane přívětivým pobytovým prostranstvím propojujícím okolní území (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Urbanisticko-krajinářská koncepční studie je rozdělena na analytickou a návrhovou část.
Drážní promenáda, která bude mít podobu tzv. liniového parku, se má stát zelenou bezmotorovou páteří Vršovic a Strašnic v trase opouštěného železničního koridoru benešovské trati a sloužit všem obyvatelům a návštěvníkům k rekreaci, dopravě i sportu. Umožní komfortní chůzi, jízdu na kole a bruslích či běhání s bezpečným oddělením rychlejšího a pomalejšího pohybu přerozdělením prostoru dvou rušených kolejí a s rozšířením o vybraná prostranství.
Promenáda propojí a zpřístupní navazující klidné pobytové lokality, parkové plochy, sportoviště, zastávky a současně zachová paměť místa v území pro další generace. V trase drážní promenády se předpokládá zachování historického kamenného podchodu, severní části mostu v Edenu, lávky u zastávky Strašnice a osvětlovacích věží či užití fragmentů kolejiště, pražců a návěstidel.
V první etapě se chystá realizace hlavního úseku promenády v délce přes 4 km (U Seřadiště – Dolínecká) spolu s přístupy a vybranými navazujícími prostranstvími liniového parku. V dalších etapách se předpokládá přímé napojení až po železniční stanici Praha-Vršovice a realizace dalších částí liniového parku. Záměr připravuje hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací a vychází z podkladů MČ Praha 10 – zadání studie z cyklogenerelu z roku 2014 (Tomáš Cach) a technické prověřovací studie z roku 2017 (PUDIS).
Hlavní město odkoupí od Správy železnic další pozemky potřebné pro stavbu Drážní promenády a liniového parku v pražských Strašnicích a Vršovicích. Odkup schválili v červnu 2026 pražští radní. Konkrétně se jedná o celkem 10 parcel v katastru Strašnic a dvě parcely v katastru Vršovic. Odkupem získá hlavní město do majetku také dva pozemky, na nichž vedou komunikace III. třídy ve vlastnictví hlavního města a ve správě Technické správy komunikací.
Spolu s pozemky získá hlavní město také některé původní železniční stavby a zařízení, které v podobě autentických industriálních prvků okolo Drážní promenády připomenou zrušenou železniční trať.
Podle radního pro dopravu Jaromíra Beránka je město nyní těsně před podpisem smlouvy s projektantem, který Drážní promenádu dovede až k získání stavebního povolení.
Chybí vám tu projekt nebo jste ve stávajícím našli neaktuální, neúplné nebo chybné informace?
Dejte nám vědět pomocí formuláře 🙏